今天下班回家,想說家裡怎麼多了個【ONKYO+TANNOY】立體聲綜合擴大機+書架型喇叭(A-9010+V1i),不知道從哪裡來的

宅配送來我們家要我簽收時,我還以為送錯了,還堅持拒收,後來看到是老公的名字才收下的

原來是老公默默訂了【ONKYO+TANNOY】立體聲綜合擴大機+書架型喇叭(A-9010+V1i),差點搞烏龍了!!

其實我爸媽家也有一款是舊的【ONKYO+TANNOY】立體聲綜合擴大機+書架型喇叭(A-9010+V1i)

不過因為久了功能也差很多,所以才想說我們家先買一台來用看看

好用的話再給爸媽家買一台

現在就一起來看看我們家的新寵兒【ONKYO+TANNOY】立體聲綜合擴大機+書架型喇叭(A-9010+V1i)吧!



ONKYO A-9010 立體聲 擴大機 +

TANNOY MERCURY V1i 書架型喇叭



電子鍋好用還是電鍋好用







ONKYO A-9010 立體聲 擴大機







集成立體聲放大器

進入純音響世界

A-9010為您帶來難以置信驚喜表現。

其配備WRAT高電流輸出、唱頭放大及均衡器、Wolfson®解碼等配置,為你帶來數碼或模擬輸入的多樣選擇。

作為Onkyo純音響家族的最新成員,A-9010將首要任務放在音質設計上。

機箱內以獨立擺放方式減低阻抗擴音回路,配以壓鋁散熱片以及音響級電容等配置,以達致最低失真的大電流傳輸。

同時,更加入獨立耳擴設計、鍍金喇叭接線插座、音調及音量調教旋鈕配置,無論你是黑膠愛好者,

還是高解像音樂用家,甚至是海量CD收藏家,一部多才多藝的A-9010就可以滿足不同的聆聽需求。

高階功能







  • 每聲道44W (8 Ω, 1 kHz, 0.08% THD, 兩聲道驅動, IEC)





  • 帶有分離放大器輸出電路的WRAT(寬頻放大技術)





  • 高規格Wolfson WM8718 192kHz/24-bit解碼處理





  • 兩組數碼輸入(光纖及同軸)





  • 同軸輸入支援192 kHz/24-bit規格 (光纖支援96 kHz/24-bit)





  • 獨立耳擴電路

  • 東元洗衣機w101un



  • 大電流低阻抗驅動





  • 四組音響級電容





  • 鋁製散熱片





  • 厚製喇叭接線柱以保持訊號不被干擾





  • 鍍金螺絲型蕉插喇叭接線柱





  • 純模擬輸入模式下,數碼電路將會自動關閉





  • 音調控制(低音/高音/平衡)





  • 5組模擬音頻輸入 (1前4後)1組輸出 (後)





  • MM唱機輸入及均衡器





  • 6.3mm耳機插座





  • RI (遠程交互) 遙控





  • 0.4W低待機功率消耗





體積 (W x H x D) 435 x 129.5 x 332.5 mm

重量 6.5 kg



TANNOY MERCURY V1i 書架型喇叭







電暖器安全比較













  • 品號:4113245


  • 四組音響級電容
  • 獨立的耳機放大電路
  • 享受黑膠唱片的純模擬回放




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蔡總統宣布??基隆將蓋輕軌到南港

商品訊息描述:

總統蔡英文今天下午到基隆視導交通建設,宣布將打造輕軌捷運,路線為基隆到南港,部分路段將與台鐵共軌,最快可在2022年通車,成為基隆人到台北地區的重要交通工具。蔡總統說,民進黨政府,從中央到地方,有意志與決心,一定要讓捷運進基隆。

(圖為基隆港/資料照片)
「這是基隆30年來,最重要的公共投資」。基隆市長林右昌下午在臉書po文表示,蔡總統剛剛正式宣佈,將在行政院「前瞻基礎建設計劃」中納入南港至基隆輕軌計劃。政府將投資80餘億元,引進最新的Tram Train系統,串接南港展覽館與基隆車站。

他說,未來,這條輕軌捷運將銜接板南線與文湖線;更可以銜接南港轉運站。

在林右昌陪同下,蔡總統聽取相關簡報。蔡總統表示,基隆現正脫胎換骨,新的基隆火車站,就是證明。目前仍有許多新的計畫推動中包括軍港西遷、港域水環境活化、歷史場景再現。

總統表示,會將這些計畫,擴大整合成「基隆市港再生標竿計畫」,並給予政策和預算最有力的支持。

對於交通部簡報的,預算超過新台幣80億的基隆「輕軌捷運」。總統致詞時說,「這將是30年來,基隆最大的建設。」

總統表示,基隆人期盼捷運已幾10年,但歷任政府都做不到。今天,她要告訴基隆市民,「我們一定會做到」,民進黨政府,從中央到地方,有意志與決心,一定要讓捷運進基隆。



據了解,Tram-Train輕軌系統計畫由交通部鐵路改建工程局規劃,預計將投入超過80億元。

基隆人多年來期待台北捷運延伸到基隆,寄望民生汐止線以及南港基隆線,但迄今還看不到影子。

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